Shodaqotun Jariyah (2), ver Transportation Engineer

-
".. Saya selalu mengingatkan kepada mahasiswa saya, bahwa saat jadi insinyur perekayasa jalan pilihan kalian ada dua. Yaitu jika tidak masuk surga yang paling tinggi, jatuh ke neraka sedalam-dalamnya..."
-Ir. Harmein Rahman, MT.- 

Sepenggal kata di atas selalu diucapkan oleh dosen transportasi ITB ini. Dalam dua kali pertemuan mata kuliah Kapita Selekta Infrastruktur yang saya jalani semester ini, beliau selalu mengatakan hal tersebut.

Transportasi adalah suatu fenomena alami dalam kehidupan manusia. Sejak awal peradaban manusia sudah terjadi transportasi, yaitu pola hidup manusia yang nomaden kala itu. Begitu pula di era sekarang ini, transportasi tetap dibutuhkan oleh manusia, tentunya dengan motif tertentu, entah itu ekonomi, politik, sosial maupun budaya.

Pada umumnya, transportasi selalu dikaitkan dengan pertumbuhan ekonomi. Transportasi dan ekonomi merupakan dua hal yang saling memengaruhi satu sama lain, istilah sains matematikanya adalah "biimplikasi". Tanpa transportasi roda perekonomian akan berjalan dengan lambat, namun di sisi lain tanpa perekonomian yang sehat, maka infrastruktur transportasi akan sulit untuk diwujudkan.

Gambaran sederhana mengapa manusia membutuhkan transportasi adalah sebagai berikut. Suatu daerah, katakanlah daerah X memiliki sumber daya berlimpah, namun daerah ini tidak memiliki kemampuan untuk mengolah sumber dayanya. Sedangkan sumber daya di daerah Y kurang, namun daerah Y memiliki kemampuan untuk mengolah sumber daya tersebut. Maka dengan adanya transportasi daerah X dan Y dapat terhubung sehingga keduanya dapat saling melengkapi. Nah suatu saat supply di kedua daerah ini sangat tinggi dibandingkan dengan demandnya, maka kedua daerah ini membuat infrastruktur baru yang menghubungkan dengan daerah Z yang memiliki demand terhadap produksi daerah Y tadi. Dari sinilah transportasi tumbuh dan akhirnya memberikan manfaat ekonomi bagi daerah-daerah tersebut.

Ambillah contoh nyata teh misalnya. Produksi daun teh di Pulau Jawa umumnya didominasi dari daerah Kabubaten Bandung, namun pabrik pengolahan daun teh ini berada di daerah Jakarta. Demand terhadap teh cukup tinggi di kedua daerah tersebut, maka dibutuhkan sarana transportasi dari Kabubaten Bandung ke Jakarta untuk menghasilkan teh. Setelah demand di kedua daerah sudah dipenuhi, daerah lain juga memiliki demand terhadap produk teh tersebut, maka lagi-lagi sarana transportasi dibutuhkan untuk mengirim produk teh tersebut ke daerah tujuan.

Di sisi lain infrastruktur transportasi juga dapat menggerakkan potensi ekonomi suatu wilayah. Kali ini kita ambil contoh tol Bandung-Jakarta. Konon, dulu sebelum ada tol Bandung-Jakarta perekonomian Kota Bandung tidak secepat sekarang. Kala itu perjalanan dari Bandung ke Jakarta aksesnya melalui daerah puncak dan tentu saja jarak tempuhnya lebih jauh daripada ketika ada tol seperti sekarang. Orang dari Jakarta jarang berlibur ke Kota Bandung karena biaya dan waktu yang dibutuhkan cukup tinggi. Namun setelah dibangun tol Jakarta-Bandung, hampir tiap akhir pekan penduduk Jakarta ramai-ramai menghabiskan waktunya di Kota Bandung, entah itu untuk berwisata ataupun untuk berbelanja. Dampaknya, roda perekonomian di Kota Bandung berputar lebih cepat dibandingkan sebelumnya.

Kesimpulannya, infrastruktur transportasi sangat besar manfaatnya bagi manusia. Infrastruktur yang baik akan membantu pertumbuhan suatu daerah, sebaliknya infrastruktur transportasi yang buruk akan menghambat pertumbuhannya.

*****

Shodaqatun jariyah kali ini adalah versi seorang Transportation Engineer. Seperti kutipan dalam awal tulisan, bahwa seorang insinyur perekayasa jalan kalau tidak masuk surga yang paling tinggi, jatuh ke neraka sedalam-dalamnya. Apa maksudnya??.

Seorang Transportation Engineer tugasnya adalah merancang dan atau membangun suatu infrastruktur transportasi. Saat ia merancang dan atau membangun suatu prasarana transportasi, ia dihadapkan dengan kehidupan banyak orang. Jika hasilnya baik maka banyak orang yang merasakan manfaatnya dan jika hasilnya buruk banyak orang pula yang menanggungnya.

Sebagai contoh kita ambil kehidupan seorang karyawan. Karyawan ini tinggal di daerah pinggiran kota. Ia tidak tinggal di pusat kota karena biaya hidup di sana cukup tinggi. Maka setiap hari ia harus berangkat menggunakan bus. Tentu saja tarif bus nilainya dipengaruhi oleh konsumsi BBM.

Jika Transportation Engineer menghasilkan infrastruktur jalan yang baik, maka tarif bus akan turun sebab konsumsi BBMnya rendah, maka setiap hari karyawan tadi memiliki sisa uang yang cukup untuk menghidupi keluarga dan menyekolahkan anaknya sehingga menjadi insan yang cerdas. Di sinilah nilai kebaikan yang mengalir yang kita sebut "Shadaqatun Jariyah" tadi. Lantas berapa banyak orang yang menggunakan infrastruktur ini dan kemudian nilai kebaikannya mengalir seperti karyawan tadi??.

Sebaliknya saat Transportation Engineer mementingkan kepentingannya sendiri dan akhirnya menghasilkan infrastruktur jalan yang buruk, berlobang misalnya, maka tarif bus tadi akan naik karena konsumsi BBM dan resiko kerusakan mesinnya tinggi. Akibatnya karyawan tadi tidak memiliki sisa uang yang cukup sehingga untuk menghidupi keluarganya ia kesulitan, bahkan terlebih jika ia tidak bisa menyekolahkan anaknya, maka di sinilah tanggung jawab Transportation Engineer. Lantas berapa banyak orang yang menanggung efek dari hal tersebut?.

Kasus pertama merupakan hasil saat Transportation Engineer melaksanakan tanggung jawabnya dengan baik, maka jerih payahnya dirasakan banyak orang sehingga Insya Allah nilai kebaikannya terus mengalir selama jalan itu dipakai banyak orang. Sehingga balasannya Insya Allah adalah surga tertinggi. Sebaliknya di kasus kedua, saat Transportation Engineer mementingkan diri sendiri sehingga pada akhirnya banyak orang yang mesti menanggung beban karena infrastruktur yang buruk, maka nilai keburukannyapun juga mengalir selama jalan itu dipakai banyak orang. Sehingga balasannya Insya Allah adalah neraka terdalam, naudzubillahimindzaalik!

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Petuah Bijak - Dewa 19

-
Terus terang saja, lagu-lagu baru di negeri ini bagi saya kualitasnya sudah menurun dari tahun-tahun sebelumnya, baik dari segi kualitas musik dan liriknya, menurut saya sangat sedikit yang benar-benar menghibur dan memberikan makna. Saya mencoba mencari pelarian. Iseng-iseng buka folder musik ternyata ada beberapa album dari Dewa 19 era Ari Lasso. Ada beberapa lagu yang asik didengar, kualitas musik sangat menghibur dan liriknya pun sarat makna. Yup, saya pilih Petuah Bijak dari album Pandawa Lima. Musik yang dibawa masih tergolong rock alternative dengan irama yang agak cepat. Liriknya berisikan tentang sebuah pesan dan upaya pada sahabat untuk meninggalkan dunia gelap dan mengisi masa muda dengan sesuatu yang bermakna bagi hidup. Satu kalimat yang paling saya suka adalah "Mungkin ini petuah bijak yang kau rasakan sebagai klise lelahkan kedua pasang telingamu" . Kalimat tersebut sangat mewakili arti dari seorang sahabat. Bahwa seorang sahabat akan selalu menjadi peneran
Lanjut »

Renungan: Tafakkur

-
Setiap manusia dilahirkan untuk berbuat salah, dan yang membedakan satu dan yang lainnya adalah bagaimana manusia menyikapinya. Ada yang tidak sadar dan terus terkurung dalam kesalahannya Ada yang sadar, namun tetap saja meneruskan kesalahannya Ada yang sadar, menyesali dan menebarkan kebaikan setelahnya. Kata kunci untuk kembali kepada kebaikan adalah kesadaran. Manusia yang berbuat salah itu seperti seperti pesakitan. Tidak akan sembuh sampai ia sadar penyakit apa yang ia derita, apa yang salah pada dirinya. Adapun kesadaran layaknya hidayah, dan hidayah adalah salah satu rizki dari Allah. Sebagaimana konsep rizki pada umumnya, rizki itu sudah ditakar. Ada yang mati-matian mengejar tapi hanya mendapatkan sedikit, ada yang dari lahir sudah dilebihkan. Di satu sisi rizki itu bisa jadi nikmat, namun di sisi lain bisa jadi laknat. Tergantung bagaimana kita menyikapinya. Mensyukuri atau kufur terhadapnya. Dan di dalam konsep pencarian rizki, terdapat tiga kata penting: "usah
Lanjut »

Kecewa?

-
Gambar
Kekecewaan muncul seiring dengan harapan terhadap apa yang kita inginkan tidak terwujud, seperti halnya bocah yang menginginkan sesuatu yang ingin sekali dimilikinya namun tidak didapatkan, pasti menangis sejadinya. Karena yang kita kejar, yang berusaha kita genggam adalah dunia. Sesekali kita coba berpikir sejenak, apa sebenarnya yang kita cari? Saat kita mencari dunia, pastilah tidak ada habisnya, kita akan terus mencari sampai kita puas. Namun di sisi lain, manusia memang diciptakan dengan keadaan tidak akan pernah puas terhadap dunia. Lain halnya jika kita kembalikan semuanya kepada Allah subhanahu wata'alaa . Bahwa semua yang ada di dunia ini hanya ujian. Apa yang kita miliki itu cuma titipan, yang harus kita sisihkan sebagian kepada yang berhak, dan yang pasti suatu saat akan kita kembalikan semuanya, segalanya tanpa kita bawa satu potong pun. Saat kita berpikir bahwa dunia dan isinya hanyalah milik Allah subhanahu wata'alaa , begitu pula dengan apa yang k
Lanjut »

Persepsi

-
“Pandanglah setiap masalah yang kita hadapi sebagai kesempatan karena hanya pada saat yang cukup gelaplah kita bisa melihat bintang” *Tulisan ini dari seorang sahabat, kakak angkatan di jurusan. Bagiku ini adalah suatu persepsi, sudut pandang dalam menghadapi setiap kesulitan.
Lanjut »

Menyadari

-
Tak selamanya apa yang kita inginkan akan terkabulkan Tak selamanya apa yang kita harapkan dapat menjadi kenyataan Ada suatu batasan di mana kita harus menyadari bahwa ada hal yang tidak dapat kita ubah Bukan berarti menyerah tapi menerima sebagaimana adanya tetap berjuang meski kita tahu apa hasilnya Karena saat itulah kita sedang diuji untuk menjalani hidup dengan ikhlas dan siapa yang tahu Bahwa Allah sedang menyiapkan hadiah untuk kita?? Di sini, atau nanti..........
Lanjut »